Des parois isolent du reste de l’avion les vastes cabines de First class et leurs sièges métamorphosables en lits doubles. Penderies, salles de bains et douches complètent parfois l’offre, comme chez Singapour Airlines ou les compagnies du Golfe Emirates, Etihad et Qatar Airways. En Europe, Lufthansa et sa filiale SWISS ont lancé des suites de luxe à bord des long-courriers, alors que d’autres, comme Air France, prévoient de...