Lorsqu’une voiture moderne tombe en panne, il n’est même plus utile d’ouvrir le capot et de sortir un tournevis: l’électronique a pris une telle importance que seul le spécialiste, armé d’un testeur, pourra prendre le pouls de votre machine et vous dépanner.

Cela ne veut pas dire que l’automobiliste ne peut rien faire. Au contraire, observe le TCS, qui démontre que les pannes les plus fréquentes résultent d’un entretien négligent et non d’une défaillance des co...